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      云南省目前運營的有昆明、麗江、西雙版納、芒市、大理、騰沖、迪慶、普洱、臨滄、保山、昭通、文山、瀘沽湖13個機場，由云南機場集團有限責任公司實行一體化管理，近年來取得了飛速的發(fā)展，2015年，云南省內(nèi)機場共完成旅客吞吐量5235萬人，其中:昆明長水國際機場旅客吞吐量3751萬人，位列全國第七位;麗江機場旅客吞吐量563萬人；西雙版納機場旅客吞吐量415萬人；芒市機場旅客吞吐量132萬人；大理機場旅客吞吐量126萬人，云南成為全國旅客吞吐量百萬人次以上機場最多的省份，云南省內(nèi)機場旅客吞吐量按照全國省市排名第四位。
云南是我國通往南亞、東南亞的窗口和門戶，與緬甸、越南、老撾三國接壤；與泰國和柬埔寨通過瀾滄江—湄公河相連，并與馬來西亞、新加坡、印度、孟加拉等國鄰近。擁有我國民航輻射南亞、東南亞最便捷的空中通道。
      “一帶一路”國家戰(zhàn)略將云南定位為中國面向南亞、東南亞輻射中心，突出了云南在中國與南亞、東南亞經(jīng)貿(mào)往來的重要地位；昆明機場定位為國家門戶機場，機場發(fā)展戰(zhàn)略與國家戰(zhàn)略緊緊捆綁在一起。目前72小時過境免簽、國際通程航班業(yè)務、進境水果口岸等政策落地為昆明機場加速走向國際化創(chuàng)造了更大空間。
      云南航空和旅游是一個天然的同盟軍。航空作為云南旅游六要素中的重要一環(huán)，既是旅游發(fā)展的一個重要載體，也是旅游形象的一張靚麗“名片”。同時，云南豐富多彩的民俗文化、雄奇壯闊的自然風光、儲量豐富的物產(chǎn)資源，也推動者云南民航的持續(xù)、快速發(fā)展，使云南不論作為商務、旅游目的地還是中轉(zhuǎn)地，都呈現(xiàn)出較強的吸引力。
      多年來，云南機場集團對下轄的13個機場不斷完善一體化管理模式，已經(jīng)在云南建成一個以昆明機場樞紐建設(shè)為中心，定位清晰、協(xié)同密切、互為補充的機場群。初步形成了干支結(jié)合，支支連通的蛛網(wǎng)式航線網(wǎng)絡(luò)，越來越多的旅客選擇通過昆明機場中轉(zhuǎn)至云南省內(nèi)其他機場，讓分布在七彩云南各地的12個旅游機場煥發(fā)活力、加速發(fā)展。
      “十三五”期間云南機場將加速推進“立足云南、遍及全國、面向三亞、連通大洲”的“三級五位”航空網(wǎng)。到2020年云南機場旅客吞吐量力爭達到1個億，貨郵吞吐量達到63.6萬噸，實現(xiàn)云南由民航大省向民航強省的跨越，全面助推云南成為面向南亞、東南亞的輻射中心。 
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